Le corsie speciali per veicoli autonomi li separano dal traffico normale, potenzialmente migliorando la sicurezza e il flusso del traffico. I sostenitori sostengono che le corsie dedicate aumentano la sicurezza, migliorano l'efficienza del traffico e incoraggiano l'adozione della tecnologia autonoma. Gli oppositori sostengono che riduce lo spazio stradale per i veicoli tradizionali e potrebbe non essere giustificato dato l'attuale numero di veicoli autonomi.
Ecco le principali notizie politiche di oggi.
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Dovrebbero togliere le strade traverse e lasciare quelle principali (Statali o Strade a Scorrimento veloce adiacenti alle città), rendere le città a misura d'uomo e incentivare moltissimo l'utilizzo del trasporto pubblico, rendendo anch'esso il più conveniente possibile (ex: creare più parcheggi intermodali al confine della città, porre al centro una stazione multiscambio, come autobus, treno, tram, deposito di biciclette). Il resto della città va tutto pedonalizzato.
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